Garmin presenta su nueva creación, un cicloordenador con GPS y pantalla “touchscreen”. Tiene funciones similares a las de los GPS usados en automóviles, pero mide sólo 5 x 9cm. Preparate para escuchar: “a-500-metros-gire-a-la-derecha”…
El año pasado tuvimos la oportunida de conocer el Garmin Edge 500, una cicloordenador con GPS que reducía al mínimo su tamaño y peso, pero para ello tambien reducía varias de las funciones del Garmin Edge 705, tope de gama de la marca.
Un año después, los líderes mundiales en dispositivos de geoposicionamiento global muestran su nuevo juguete: el Garmin 800, otro GPS diseñado para ciclistas. Además de los datos de velocidad, distancia recorrida y cadencia, clásicos en cualquier ciclocomputadora, el nuevo Garmin 800 mostrará en su pantalla el mapa de la ruta que se está recorriendo. De esta manera, se pueden determinar puntos de partida y destinos antes de la salida, y el dispositivo te guiará dandote datos de donde tomar un desvío, cuantos kilómetros o metros faltan para tal punto, etc…, de la misma manera que trabajan los GPS para automóviles.
Este último punto convierte al cicloordenador en un aliado ideal para los cultores del cicloturismo.
También, el Garmin 800 proporciona datos de alimetría y variaciones de temperatura durante el recorrido. Viene con tecnología ANT +, que posibilita integrarlo a un medidor de potencia.
Luego de tu sesión, podés bajar facilmente todos esos datos a tu computadora mediante un cable USB (viene incluido) y analizarlos con un software especial que también viene con el dispositivo.
Los mapas y los datos se almacenan en la memoria interna del dispositivo, que puede ampliarse gracias a una tarjeta MicroSD (como la que traen los celulares).
La pantalla, de 3.8 x 5.6 cm, es lo suficientemente robusta como para evitar que se rompa, pero a su vez lo suficientemente sensible como para que se pueda operar facilmente mientras se rueda. Según aseguran sus creadores, es bastante brillante, por lo que se la puede ver facilmente con cualquier condicion de luz externa, inclusive cuando hay sol fuerte.
Respecto a la duración de la batería, la del nuevo Garmin 800 se aproxima a las 15 hs, es decir 3 horas menos que el Garmin 500, pero con un display full color con imágenes y mapas.
En este sentido, se sigue avanzando año a año en este tipo de dispositivos, pero aún queda mucha tela por cortar al respecto, ya que si bien ya nos solucionan la energía necesaria para una salida de entrenamiento o una carrera larga (inclusive un Ironman), todavía se está muy lejos de la comodidad que brinda un cicloordenador o un cronómetro común, cuya batería no necesita cargarse a diario.
Como ya es sabido, todos los dispositivos de la marca vienen preparados para sacarle el jugo a las funciones de comunidad, subiendo optativamente los datos al “Garmin Connect“, un sitio web donde los usuarios de estos GPS comparten automaticamente la información de sus salidas (distancias recorridas, rutas, velocidades, tiempo, etc).
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Dos modelos, dos precios
Hay dos versiones: la negra y blanca, que viene con lo básico (la ciclocomputadora, sus cables, manuales y cargador), y la azul, que además trae un monitor de ritmo cardíaco, un kit medidor de cadencia, y mapas precargados de las rutas de las ciudades más pobladas de EE.UU., Canadá y Puerto Rico).
El precio de lanzamiento sugerido en EE.UU. será de U$D 500 para la versión básica, y U$D 650 para la full. Claro que al momento que esto llegue a nuestro país, habrá que sumarle los costos de envío e impuestos.
Lunes
